積極穩妥推進碳達峰碳中和

優化能源結構，調整產業結構，建立市場機制，增加森林碳匯……黨的十八大以來，在習近平生態文明思想指引下，我國將應對氣候變化擺在治國理政更加突出的位置，實施積極應對氣候變化的國家戰略，推動經濟社會發展全面綠色低碳轉型，提高碳排放強度削減幅度，強化自主貢獻目標，綠色低碳發展取得了顯著成效。新時代十年，我國單位國內生產總值二氧化碳排放下降34.4%，扭轉了二氧化碳排放快速增長的態勢，綠色日益成為經濟社會高質量發展的鮮明底色。習近平總書記在黨的二十大報告中明確了到2035年我國發展的總體目標，其中之一是“廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放達峰后穩中有降，生態環境根本好轉，美麗中國目標基本實現”。黨的二十大報告還對“積極穩妥推進碳達峰碳中和”作出部署。奮進新征程、建功新時代。各地區各部門全面貫徹落實黨的二十大精神，把應對氣候變化作為推進生態文明建設、實現高質量發展的重要抓手，持續實施積極應對氣候變化國家戰略，積極穩妥推進碳達峰碳中和，推動綠色低碳發展不斷取得新成效。

構建“1+N”政策體系，扎實推進碳達峰碳中和?；厥辗謷⑶逑础⑶衅?、拉絲、織造……經過12道專業回收再生工序，廢棄塑料瓶獲得“新生”，8個塑料瓶可以做成1件衣服，14個塑料瓶可以做成1個手提袋。北京抱樸再生環?？萍加邢薰究偨浝韯W頌說：“從2019年到去年底，我們安全回收1700多萬個廢棄塑料瓶并實現循環利用，減少二氧化碳排放約1635噸。”

作為生態文明的踐行者、全球氣候治理的行動派，中國采取扎實有力行動降碳減污。統計數據顯示，2020年中國碳排放強度比2005年下降48.4%，超額完成了向國際社會承諾的到2020年下降40%—45%的目標。2020年9月，習近平主席在第七十五屆聯合國大會一般性辯論上正式宣布：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”我國構建“1+N”政策體系，扎實推進碳達峰碳中和。去年，《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達峰行動方案》相繼發布，為實現“雙碳”目標作出頂層設計，明確了時間表、路線圖、施工圖。此后，能源、工業、城鄉建設、交通運輸等重點領域實施方案，煤炭、石油天然氣、鋼鐵等重點行業實施方案，科技支撐、財政支持、統計核算等支撐保障方案，以及31個省區市碳達峰實施方案陸續制定施行。經濟發展與減污降碳協同效應凸顯，能源生產和消費革命取得顯著成效，產業低碳化為綠色發展提供新動能，生態系統碳匯能力明顯提高，綠色低碳生活成為新風尚。

穩步推進能源結構調整，建成世界最大清潔發電體系。山西省大同市廣靈縣，一個100兆瓦超大規模集中式可再生能源發電基地及儲能配套設施，將于今年底投運。“這一項目每年可向算力基礎設施提供1.5億千瓦時綠電，減少溫室氣體排放約14萬噸二氧化碳當量。”山西秦云基礎信息科技有限公司首席執行官居靜說。

黨的十八大以來，我國推動能源革命，大力開發利用非化石能源，推進能源綠色低碳轉型。建成世界最大清潔發電體系，水電、風電、光伏等全口徑非化石能源發電裝機容量突破11億千瓦。風、光、水、生物質發電裝機容量都穩居世界第一。十年來，我國煤炭消費占一次能源消費比重由68.5%下降到去年的56%。全國碳市場建設大力推進。2021年7月，全國碳排放權交易市場正式啟動上線交易，第一個履約周期納入發電行業重點排放單位2162家，成為全球覆蓋溫室氣體排放量最大的碳市場。截至今年10月21日，全國碳市場碳排放配額累計成交量達1.96億噸，累計成交額達85.8億元，市場運行總體平穩有序。通過有效發揮市場機制的激勵約束作用，控制了溫室氣體排放，推動了綠色低碳發展。內蒙古自治區鄂爾多斯市伊金霍洛旗蒙蘇經濟開發區，當地政府和遠景科技集團正攜手打造零碳產業園。“園區內80%的電量由區域內的可再生能源發電直供，20%與電網交易，即通過電力交易中心購買綠電，最終實現100%綠色零碳能源供給。”遠景科技集團零碳戰略高級總監張元說。生態環境部應對氣候變化司司長李高表示：“經過不懈努力，我國實現了經濟發展與減污降碳雙贏，綠色日益成為經濟社會高質量發展的鮮明底色。”

全面貫徹落實黨的二十大精神，落實好碳達峰碳中和“1+N”政策體系。新時代十年，我國大力發展綠色低碳產業，產業結構不斷優化升級。

持續嚴格控制高耗能、高排放項目盲目擴張，依法依規淘汰落后產能，加快化解過剩產能。戰略性新興產業快速發展，新能源汽車銷量去年達到352萬輛，位居全球第一。十年來，我國以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.5%的經濟增長，能耗強度累計下降26.2%，是全球能耗強度降低最快的國家之一，相當于少用了約14億噸標準煤，少排放了約29.4億噸二氧化碳。新時代十年，我國科學推進大規模國土綠化行動，碳匯能力持續提高。目前，全國森林覆蓋率增加到24.02%，森林蓄積量增加到194.93億立方米，成為全球森林資源增長最多的國家。草原綜合植被蓋度達到50.32%，濕地保護率達到52.65%。新時代十年，中國秉持人類命運共同體理念，為推動全球氣候治理注入強勁動力。中國建設性參與氣候變化多邊進程，為《巴黎協定》的達成、生效和順利實施作出了歷史性貢獻。持續深化應對氣候變化南南合作，截至今年8月底，累計安排超過12億元，培訓超過2000名發展中國家相關人員。在日前舉行的“中國應對氣候變化這十年”暨國家氣候戰略中心成立十周年學術活動上，中國氣候變化事務特使解振華表示，十年來，中國綠色低碳轉型取得顯著成效，已經走上了一條符合國情的綠色低碳可持續發展之路，用實際行動和成效為發展中國家低碳轉型提供了借鑒，為全球氣候治理作出了貢獻。“黨的二十大為我國進一步做好應對氣候變化工作明確了方向。”李高說，要堅持把減污降碳協同增效作為促進經濟社會發展全面綠色轉型的總抓手，強化綜合治理、系統治理、源頭治理；積極穩妥推進“雙碳”工作，落實好碳達峰碳中和“1+N”政策體系，加快推動重點領域綠色低碳轉型；推動落實《國家適應氣候變化戰略2035》，加快氣候變化監測預警和風險管理；積極參與應對氣候變化全球治理，為推動構建公平合理、合作共贏的應對氣候變化全球治理體系不斷貢獻中國智慧、中國方案、中國力量。

（來源：人民日報）

【主持者言】

2021年3月召開的兩會上，“碳達峰”、“碳中和”被首次寫入政府工作報告。據統計，世界范圍內石油和煤炭在一次能源消費中的占比超過60%，而作為化石能源中含碳量最低、最清潔的能源，天然氣在全球一次能源消費中的占比僅為24%。在碳達峰和碳中和的背景下，天然氣在未來幾年必須擔當主力能源的角色。

根據能源變革的情形分析，在中國天然氣需求量仍有增長空間，杭燃集團應該深挖市場，擴大天然氣在杭城的使用范圍，使天然氣的供應量和使用率保持穩定增長。在此過程中不斷優化天然氣輸送能力、儲存應急能力和用戶服務質量，讓市民自發的使用天然氣，從而促進天然氣產業發展的良性循環。

首個明確天然氣摻氫試點時間點地區

上海崇明明確2030年前開展天然氣摻混氫氣試點，是首個明確試點時間點的地區。業內人士預計，到2030年摻氫產業產值將達800億元-1800億元/年。

11月22日，上海市崇明區發布關于印發《崇明世界級生態島碳中和示范區建設實施方案（2022年版）》（以下簡稱《方案》）的通知。

在氫能方面，《方案》指出2030年前開展天然氣摻混氫氣等低碳技術在燃氣發電和供熱中的試點，積極推動電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等清潔能源在交通運輸領域應用。

對于長途貨運車輛鼓勵使用氫燃料、液化天然氣（LNG）等清潔能源，逐步提升清潔能源比例，2035年前開展清潔能源中重型貨車應用示范，2035年后逐步推廣清潔能源中重型貨車商業應用。

我國天然氣摻氫產業尚處于起步階段。天然氣摻氫技術是將氫氣以一定體積比例摻入天然氣中，形成摻氫天然氣，通過現有天然氣管道進行輸送，可直接替代天然氣使用的一種能源技術。大量研究結果表明，天然氣摻氫混合氣體的燃燒能夠改善終端設備的燃燒性能，減少氮氧化物污染和二氧化碳排放。

天然氣摻氫一直是國內外氫氣輸運和規模化利用的重要研究方向，目前國內研究正處于加速階段。國家電投“朝陽可再生能源摻氫示范項目”是國內天然氣摻氫技術的首次嘗試，截至目前，示范現場的摻氫比例已達10％（體積分數），并安全穩定運行超過1年。

政策方面，《“十四五”能源領域科技創新規劃》《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》要求開展摻氫天然氣管道及輸送關鍵設備安全可靠性、經濟性、適應性和完整性評價，探索輸氣管道摻氫輸送等高效輸氫方式，開展摻氫天然氣管道試點示范。

我國天然氣摻氫產業尚處于起步階段，尚未出臺國家層面的發展規劃。部分省市發布了地方氫能產業規劃，將天然氣摻氫技術作為氫能儲運及終端應用領域的突破口。

業內人士測算，若按摻氫比（體積比）10%-20%測算，預計2030年有270萬-630萬噸氫氣摻入天然氣管網；按照“制儲輸用”全生命周期成本（30元/千克）計算，全產業鏈產值將達800億元-1800億元/年。

天然氣摻氫打開氫氣應用場景。天然氣摻氫應用場景打開，上游制氫企業或將顯著受益。由于我國純氫運輸成本高，新興氫能應用場景規模小等特點限制了氫氣應用規模的進一步擴大。而天然氣摻氫具備投資成本低，終端客戶多等優點，未來在相關技術解決以后將成為氫能大規模應用場景之一。

當前，氫能儲運成本約占到“制儲輸用”全產業鏈總成本的30%~40%，在我國氫能儲運基礎設施發展薄弱的條件下，氫能產業發展遭遇“卡脖子”環節。按照氫能輸送狀態的不同，運輸方式分為氣態、液態、固態3類；氣氫輸送以長管拖車、純氫管道輸送、天然氣管道摻氫輸送為主，液氫輸送以液氫罐車、專用液氫駁船、液氫管道為主。一般認為，長管拖車在運輸距離小于200 km時具有成本優勢；液氫遠距離輸送優勢明顯，但在現有技術條件下液化系統能耗高且初始投資大。

相較而言，純氫管道輸送、天然氣管道摻氫輸送都能夠實現氫能的遠距離、大規模、低能耗運輸，但我國的純氫管道規劃與建設剛剛起步，形成大規模輸氫能力必然需要較長的周期。我國天然氣管網總里程約為11萬km，“全國一張網”已基本建成，2025年總里程將達到16.3萬km，這就為發展天然氣摻氫產業提供了堅實的基礎條件?？梢哉J為，以摻氫天然氣的形式開展氫能儲運與利用，將是快速突破氫能產業規?；l展瓶頸的主要方式。

發展天然氣摻氫產業面臨的關鍵問題。天然氣管道摻氫輸送是一個復雜的系統工程，既要考慮技術可行性，還受安全性、經濟性的制約。雖然包括我國在內的諸多國家都在積極開展天然氣管道摻氫輸送的示范應用，但在大規模推廣應用之前需要系統解決以下關鍵問題。

1. 摻氫比例問題。天然氣摻氫后將對天然氣管網基礎設施及終端用能設備產生影響。摻氫天然氣中氫氣含量不同，對產業鏈不同環節、不同設備產生的影響也存在差異。各國對摻氫比例上限的規定不盡相同；而在我國，不同氫氣含量對輸氣、用氣設施設備產生的影響尚不明確，示范項目也未形成統一標準。

大力發展天然氣摻氫產業，需要率先論證并明確適合我國發展實際的摻氫比例。應綜合考慮管材、設備、工藝的適應性，確定氫氣含量閾值，確保天然氣摻氫輸送的安全性，平衡相應的技術經濟可行性。

2. 管材及終端設備的適應性問題。當前，投入運營的天然氣管道是以輸送天然氣為基礎進行設計的，以天然氣為原料的工業用戶工藝流程是基于天然氣設計的，商業、居民用戶的終端用能設備多以天然氣為燃料。而在天然氣摻氫后，必然在一定程度上改變管道內原有天然氣的氣質條件；管道本體、焊縫、壓縮機、流量計、調壓器、閥門等均暴露在高壓富氫環境中，發生氫脆、氫腐蝕等氫損傷的風險有所加大，將對天然氣管道的運行工況、設備性能、安全維護帶來較大改變。

對于終端用戶，燃氣器具、燃氣輪機、鍋爐、工業窯爐等燃燒設備因各自燃燒性能的不同而對摻氫天然氣的適應程度不盡相同，需要考慮摻氫后的燃氣互換性以及摻氫對燃燒特性的影響，適時開展摻氫天然氣與管材及終端設備的適應性分析。

3. 安全性問題。相比于天然氣的主要成分甲烷，氫氣的爆炸極限范圍更大，高壓情況下的滲漏速率更快，更易發生泄漏自燃現象，相應地摻氫天然氣泄漏后的爆炸風險也將有所擴大。對于終端用戶，天然氣摻氫后將降低氣體的熱值、華白數等參數，加快火焰燃燒速度，導致終端設備熱負荷下降，增大使用過程的回火風險。

因此，天然氣摻氫后既會在一定程度上增加天然氣長輸管道和城市燃氣管網運營的安全風險，也對終端用能的安全性提出了更高要求；研究摻氫天然氣泄漏擴散規律及安全風險管控，是發展天然氣摻氫產業需重點關注的問題。

4. 經濟性問題。天然氣管道摻氫輸送可在短期內以相對少的資金投入來實現氫能長距離、大規模、網絡化運輸，有利于高效地將氫能產地與消費地連接起來。也要注意到，同樣體積氫氣的熱值只有天然氣的1/3，假定天然氣摻氫后能夠在終端提供相同熱值，則氫氣價格理論上應是天然氣價格的1/3；按照天然氣門站價格1.8元/m3計算，氫氣價格應為6~7元/kg，而這個價格遠低于現階段的制氫成本。

從天然氣摻氫全產業鏈發展的視角看，目前天然氣摻氫項目的商業化應用并不具有經濟可行性。因此，需要挖掘天然氣摻氫的多元化應用場景，設計適合國情的天然氣摻氫產業生態圈與商業模式，從而促進制氫企業、管網企業、終端用戶等相關主體共同推動天然氣摻氫產業的穩健發展。

（來源：證券時報）

【主持者言】

氫能正成為我國能源產業發展中的重要部分，但因我國管道輸氫技術體系不成熟，所以尚未能形成大規模氫能應用場景。天然氣摻氫就是通過在天然氣中摻入一定比例的氫氣，再通過天然氣管網輸送至終端用戶，隨后或者直接利用、或者提氫后分別單獨使用。如果能實現天然氣摻氫，將節省巨額管道建設費用并實現大規模輸送，實質性推動我國氫能產業快速發展。

圍繞天然氣管道摻氫這一前沿技術，市燃氣集團聯合浙江大學開展相關研究工作。實驗燃氣管材、閥門和相關配件在富氫環境下的運行狀況。實驗在天然氣摻混氫氣的情況下燃氣具使用情況。尊重實驗結果，實事求是。在此基礎上研究適合杭州市燃氣管網的摻氫比例、管材及終端設備的適用性和可行性等問題，并分析未來管道摻氫技術應用的安全性和經濟。

燃氣保險如何快速發展

時間回到2017年，彼時，隨著中國快速的城市化、工業化和經濟強勁增長，中國天然氣消費高速增長，2017年，中國天然氣消費量達2352億立方米，同比增長17%，占一次能源消費總量的7%，增量超過340億立方米，刷新中國天然氣消費增量歷史紀錄，消費增速全球最快。

隨之而來，應燃氣消費需求上升而產生的燃氣安全問題也日益嚴峻。面對廣闊的市場前景，“燃氣險”走向臺前，一方面發展燃氣險能為燃氣公司增加新的利潤增長點，另一方面燃氣保險能及時幫助用戶轉移和化解燃氣事故風險，最大限度地降低燃氣公司的經營風險。而對于保險公司來說，發展燃氣險從而在燃氣場景發掘保險用戶的潛在增量，也是其業務橫向發展的有效助力。

發展燃氣險，可以說是燃氣公司和保險公司的雙向奔赴。于是，燃氣公司紛紛下場，通過成立燃氣公司控股保險中介公司、燃氣公司控股科技公司等方式入局“燃氣險”業務。但由于燃氣公司保險業務經驗的欠缺，普遍存在技術能力不足、增值服務拓展能力薄弱，業務開展轉化率不高、保險資質缺少等問題困境，加上燃氣公司對保險行業的管理要求不熟悉，在燃氣險業務開展上往往存在著一系列不必要的爭議與糾紛。

對此，深圳燃氣牽手相關科技公司打造燃氣險一站式解決方案，旨在通過保險科技力量促進燃氣公司“燃氣險”增值業務快速合規發展。實現燃氣公司合規便捷地完成燃氣險從技術接入、營銷運營、銷售轉化到后臺管理的業務發展全流程。保險科技力量能夠通過成熟的保險營銷分銷系統，精準匹配燃氣公司從業人員的業務架構，實現前端營銷和后端管理的深度結合，進而通過場景運營、社群運營一系列數字化運營手段，有效提高燃氣公司客戶保險轉化，提高燃氣險從業人員的銷售積極性，提升燃氣公司客戶服務價值。

錨定行業未來，燃氣險高質量發展。天然氣行業作為清潔能源行業，隨著能源行業的轉型升級，將對我國實現低碳發展的道路產生深遠影響。在過去十年里，中國天然氣需求年均復合增長率為11.8%，2021年天然氣表觀消費量3726億立方米，同比增長12.7%。行業快速發展的同時，市場化競爭也在不斷加劇，燃氣公司如何布局謀篇、規模化發展“燃氣險”等新業務，推動業務第二曲線增長，將在深化能源改革和推動數字化轉型的當下產生積極作用。燃氣企業與資深保險科技公司合作，可以強化在“燃氣險”各階段的數據服務能力打造，實現細分場景風險可控、數字運營精準到位、保障服務可靠領先的發展模式，進一步提升燃氣客戶的保險感知度、燃氣險的保險密度與深度，提升燃氣客戶的家庭綜合保障水平，提升燃氣公司客戶服務價值，真正實現“讓生活更有保障”。

（來源：天然氣與法律）

【主持者言】

燃氣保險正在迎來新的快速發展期。作為燃氣公司增值業務的重要途徑，燃氣公司都在燃氣保險上寄予厚望，但在實際的發展上往往遇到很多的瓶頸。近年來，深圳燃氣、重慶燃氣嘗試與保險科技公司合作，在燃氣保險的發展上走出了一條新的道路。兩家公司5年來累計為數十萬家庭提供了燃氣場景保障升級服務。

市燃氣集團自2018年開始居民燃氣保險業務，截至目前共銷售燃氣險業務126950筆，銷售金額1564.66萬元。燃氣保險業務的開展即幫助用戶轉移和化解燃氣事故風險，又降低燃氣公司的經營風險，實現了客戶與企業共贏。

學習二十大  識天時

堅持快發展  接地利

鑄就好文化  融人和

11月24日—25日，杭燃集團黨委召開學習二十大精神抓好今冬明春重點工作暨中層干部述職述廉會議，集團領導班子、全體中層管理人員和勞模工匠代表參會。會議由集團黨委委員、紀委書記趙偉兒主持。會上，43名黨組織負責人、中層干部代表進行了述職述廉，全體參會人員進行了中層干部民主評議和后備干部民主推薦。

24日上午，中共杭州市委黨校馬克思主義理論與政治學教研部主任朱曉明教授作學習黨的二十大精神專題輔導，深入淺出、通俗易懂地從五個方面對二十大報告作了系統解讀。

集團黨委副書記、總經理朱琴君結合工作形勢和環境形勢，對今冬明春重點工作作了布置：一是能源保供、一體化改革推進、工程建設三大塊重要工作不停頓；二是做好管理深化年、重大賽事保障年、作風建設年三個總結與回顧；三是做好考核與激勵、計劃預算與目標責任書、年度總結與工作報告三項工作銜接；四是抓好員工隊伍、服務單位、外來人員三支隊伍疫情防控。

集團黨委書記、董事長蘆俊表示，本次會議是培訓學習會、解放思想會、干部評價會、工作部署會、思路共商會。逐一對43名干部述職代表進行點評，并以很不容易、很不平凡、很感謝、很振奮“四個很”和談工作多、談思想少，談常規多、談創新少，談難點多、談關鍵一招少“三多三少”作了總體評價，代表集團黨委對大家的努力和付出表示感謝。宣講了二十大精神，并解讀了二十大的主要關鍵詞：中心任務、中國式現代化、兩步走、第一要務、重大原則五個堅持、八個著力點、全過程民主、依法治國。結合企業發展，提出三方面意見：一是學習二十大，識天時，以認清形勢。解讀“高質量”、“現代化”兩個關鍵詞，對機遇期、挑戰期作了方位判斷。二是堅持快發展，接地利，以結合實際。集團5441戰略與二十大提出的戰略部署高度契合，要堅定不移加以推進，并提出集團“五個現代化”目標：即：規?；⒓s化、數字化、精益化的現代化，企業發展、員工發展的現代化，兩個文明、兩個效益協同推進的現代化，工作空間、生活空間、環境空間、靈魂空間協同發展的現代化，為城為民、產權多元、五界聯動、社會支持、合作共贏的現代化。三是鑄就好文化，融人和，以團結奮斗。提升“三個本”，勇毅攀高峰：增強本事，要有真功夫、強能力、好辦法；增大本錢，要有地盤、有實力、有支持；增修本分，要有操守、有風骨、有認知。號召全體干部堅持與弘揚“六個特別”企業文化精神，示范在先，知行合一，切實抓好今冬明春各項改革、發展、管理、穩定工作，齊心協力推動杭燃集團又快又好發展，推動企業向現代化水平不斷邁進！

（來源：市燃氣集團）

【主持者言】

市燃氣集團組織召開學習二十大精神抓好今冬明春重點工作暨中層干部述職述廉會議對集團健康可持續發展具有重要意義。本次會議提高了干部隊伍素質，對干部綜合素質和履行崗位職責情況進行一次全面、客觀、準確的評價。集團黨委書記、董事長蘆俊對述職代表進行點評，解讀了二十大的主要關鍵詞并對未來的發展提出“五個現代化”目標。

液化天然氣市場信息

2022年11月28日-12月4日，中國LNG綜合進口到岸價格指數為243.05，環比上漲18.75%，同比上漲21.06%。

美國天然氣價格震蕩走低。供應端，美國本土48州天然氣周度總產量與前一周基本持平，維持在每日1010億立方英尺以上，是近年來的高位，同比增長超5%。需求端，居民用氣、商業用氣、發電用氣下降，天然氣總消費量下降；液化設施Corpus Christ產量延續下滑，但Sabine Pass產量回歸正常水平，美國本土液化天然氣總產量維持在每日120億立方英尺以上。此外， Freeport的復產計劃再度延期兩周至12月底，令市場價格走低。庫存方面，美國能源信息局(EIA)的數據顯示，截至11月25日當周，美國天然氣庫存比前一周減少810億立方英尺，較過去五年同期均值偏低約2.4%，基本面整體寬松。天氣方面，根據美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的天氣預報，近期美國天氣將較往年同期偏暖，市場受挫。綜合影響下，美國天然氣價格回調明顯。截至12月2日，NYMEX天然氣主力合約結算價格為6.281美元/百萬英熱單位。

歐洲地區，天然氣價格沖高后回落。供應端，北溪1線繼續停產，挪威出口氣量短暫下降，非洲出口氣量也出現震蕩，俄羅斯經土耳其管道氣量則小幅上升；歐洲LNG進口量則繼續保持高位，歐洲沿海等待卸貨的船數較多。需求端，受氣溫影響，近期歐洲需求出現增長，但與往年同期相比降幅較大。11月歐洲天然氣總需求降幅超過了歐盟所設定的“減小15%”的目標，較過去五年均值減少了超22%。庫存方面，歐洲天然氣基礎設施信息平臺（GIE）的數據顯示，目前歐洲地區儲氣庫已進入去庫存周期，但整體庫存量下降緩慢，目前占比為90.93%。主導氣價上行的因素主要是冷空氣影響的預期。此外，歐盟公布了對天然氣限價的草案，但受到多國反對，加劇了市場的波動。TTF主力合約結算價約合41.78美元/百萬英熱單位。

東北亞地區，取暖季拉動天然氣需求走高，推動價格走高。根據中國天然氣信息終端（E-Gas系統）發布的數據，我國進口LNG到岸量約為131萬噸，同比下降。截至12月6日，由上海石油天然氣交易中心評估發布的明年1月中國進口現貨LNG到岸價格為31.907美元/百萬英熱單位。