積極培育綜合能源服務(wù)等貼近終端用戶的新業(yè)態(tài)新模式

1月6日，國家能源局綜合司發(fā)布關(guān)于公開征求《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書（征求意見稿）》意見的通知。意見稿指出：

能源電力系統(tǒng)的安全高效、綠色低碳轉(zhuǎn)型及數(shù)字化智能化技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為全球發(fā)展趨勢。

智慧融合是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)保障。新型電力系統(tǒng)以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動，呈現(xiàn)數(shù)字與物理系統(tǒng)深度融合特點。適應(yīng)新型電力系統(tǒng)海量異構(gòu)資源的廣泛接入、密集交互和統(tǒng)籌調(diào)度，“云大物移智鏈邊”等先進(jìn)數(shù)字信息技術(shù)在電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)廣泛應(yīng)用，助力各環(huán)節(jié)實現(xiàn)高度數(shù)字化、智慧化、網(wǎng)絡(luò)化的革新升級，有效支撐源網(wǎng)荷儲海量分散對象的協(xié)同運行和多種市場機制下系統(tǒng)復(fù)雜運行狀態(tài)的精準(zhǔn)決策，推動以電力為核心的能源體系實現(xiàn)多種能源的高效轉(zhuǎn)化和利用。

推動多領(lǐng)域清潔能源電能替代，充分挖掘用戶側(cè)消納新能源潛力。推動各領(lǐng)域先進(jìn)電氣化技術(shù)及裝備發(fā)展進(jìn)步并向各行業(yè)高比例滲透，交通領(lǐng)域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統(tǒng)能源汽車，建筑領(lǐng)域積極推廣建筑光伏一體化清潔替代。工業(yè)領(lǐng)域加快電爐鋼、電鍋爐、電窯爐、電加熱等技術(shù)應(yīng)用，擴大電氣化終端用能設(shè)備使用比例。積極培育電力源網(wǎng)荷儲一體化、負(fù)荷聚合服務(wù)、綜合能源服務(wù)、虛擬電廠等貼近終端用戶的新業(yè)態(tài)新模式，整合分散需求響應(yīng)資源，打造具備實時可觀、可測、可控能力的需求響應(yīng)系統(tǒng)平臺與控制終端參與電網(wǎng)調(diào)度運行，提升用戶側(cè)靈活調(diào)節(jié)能力。

數(shù)字化、智能化技術(shù)助力源網(wǎng)荷儲智慧融合發(fā)展。“云大物移智鏈邊”等數(shù)字化、智能化技術(shù)在電力系統(tǒng)源網(wǎng)荷儲各側(cè)逐步融合應(yīng)用，推動傳統(tǒng)電力配置方式由部分感知、單向控制、計劃為主向高度感知、雙向互動、智能高效轉(zhuǎn)變。適應(yīng)新能源大規(guī)模發(fā)展的平衡控制和調(diào)度體系逐步建成，源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)能力大幅提升。

提前謀劃新技術(shù)新業(yè)態(tài)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用。開展氫電耦合、電力人工智能、電力集成電路、電力區(qū)塊鏈、電力智能傳感、電力數(shù)字平臺等新興領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化制定工作，促進(jìn)先進(jìn)電力技術(shù)與新一代數(shù)字信息技術(shù)深度融合應(yīng)用，助力智慧能源系統(tǒng)建設(shè)。

依托電力系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施、運行控制等各類技術(shù)以及“云大物移智鏈邊”等數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新升級，推動建設(shè)適應(yīng)新能源發(fā)展的新型智慧化調(diào)度運行體系，推動電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級，打造新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建能源數(shù)字經(jīng)濟(jì)平臺，助力構(gòu)建高質(zhì)量的新型電力系統(tǒng)。

推動電網(wǎng)智能升級。創(chuàng)新應(yīng)用“云大物移智鏈邊”等技術(shù)，實現(xiàn)源網(wǎng)荷儲協(xié)調(diào)發(fā)展，推動各類能源互聯(lián)互通、互濟(jì)互動，支撐新能源發(fā)電、新型儲能、多元化負(fù)荷大規(guī)模友好接入。加快信息采集、感知、處理、應(yīng)用等環(huán)節(jié)建設(shè)，推進(jìn)各能源品種數(shù)據(jù)共享和價值挖掘，推動電網(wǎng)智能化升級。加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建完整的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

打造新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)源網(wǎng)荷儲和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施融合升級，實現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)、經(jīng)營管理等核心業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。深化電網(wǎng)數(shù)字化平臺建設(shè)應(yīng)用，打造業(yè)務(wù)中臺、數(shù)據(jù)中臺和技術(shù)中臺，構(gòu)建智慧物聯(lián)體系，推廣共性平臺和創(chuàng)新應(yīng)用，提高能源電力全環(huán)節(jié)全息感知能力，提升分布式能源、電動汽車和微電網(wǎng)接入互動能力，推動源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動、柔性控制。

構(gòu)建能源數(shù)字經(jīng)濟(jì)平臺。推動國家級能源云平臺建設(shè)，強化完善新能源資源優(yōu)化、碳中和支撐服務(wù)、新能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新型電力系統(tǒng)科技創(chuàng)新等功能，接入各類能源數(shù)據(jù)，匯聚能源全產(chǎn)業(yè)鏈信息，全方位支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。加強能源數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，推動能源數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚與共享應(yīng)用，為能源電力產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供“上云用數(shù)賦智”服務(wù)，打造電力市場服務(wù)生態(tài)體系。

（來源：國家能源局）

【主持者言】

隨著社會的發(fā)展以及出于國家能源安全的考慮，我國能源結(jié)構(gòu)正在向著多元化轉(zhuǎn)變，能源發(fā)展動力正由傳統(tǒng)能源增長向新能源增長轉(zhuǎn)變。市燃?xì)饧瘓F(tuán)近年來積極響應(yīng)國家政策，布局新能源業(yè)務(wù)。推進(jìn)天然氣分布式能源系統(tǒng)建設(shè)，擴大光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模，建設(shè)加氫站，嘗試開展儲能項目，研究天然氣制氫、摻氫等前沿技術(shù)。

根據(jù)杭州市委市政府的部署，杭燃集團(tuán)已成為新組建的杭州市能源集團(tuán)基礎(chǔ)主體，未來發(fā)展方向是向著現(xiàn)代化、綠色化、市場化、全鏈化、專業(yè)化、協(xié)同化發(fā)展。應(yīng)積極培育電力源網(wǎng)荷儲一體化、負(fù)荷聚合服務(wù)、綜合能源服務(wù)、虛擬電廠等貼近終端用戶的新業(yè)態(tài)新模式，打造新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建能源數(shù)字經(jīng)濟(jì)平臺，推動智慧能源系統(tǒng)建設(shè)，為下一步杭州市能源全方位轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

綜合智慧能源—10多座機場的共同選擇

長沙黃花國際機場是機場綜合智慧能源領(lǐng)域的先行者。2018年8月，長沙黃花國際機場攜手新奧能源成立合資公司，共同建設(shè)國內(nèi)機場首個集計量、電力、水力、燃?xì)狻⒖照{(diào)5大管理系統(tǒng)為一體的智慧能源管理平臺，從此，長沙機場的能源管理開始駛?cè)肓酥腔鄣母咚俾贰?span>

機場用能主要由地面車輛、燈光照明、空調(diào)和暖通系統(tǒng)等設(shè)備消耗構(gòu)成。其中供暖、制冷、照明占了機場能耗的70%。盡管機場能耗占民航業(yè)總能耗的比例不高，但是能耗絕對量高達(dá)幾十萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)能潛力很大。

在數(shù)字化和智能化大趨勢的背景下，基于節(jié)能需求，機場智慧能源管控系統(tǒng)應(yīng)運而生。

該系統(tǒng)通過對各供能/用能系統(tǒng)進(jìn)行智能化數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析、一體化全景展示，通過區(qū)域自控與集中管控的能源調(diào)度、協(xié)調(diào)控制、能源智慧運營等功能的建設(shè)，實現(xiàn)各供能/用能子系統(tǒng)與“智慧管控”高度融合。當(dāng)前，我國已有多座機場開展實施綜合智慧能源項目，主要有：

01恩施機場

2022年10月26日，恩施機場與國網(wǎng)恩施供電公司舉行航空綠港綜合能源服務(wù)合作發(fā)展協(xié)議簽約儀式并進(jìn)行座談交流。雙方將在清潔能源、電動汽車、智慧能源管控平臺建設(shè)、航站樓能源站等方面開展合作。

02云南機場

云南機場能源管理平臺綜合利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、機器學(xué)習(xí)等多項技術(shù)，從互聯(lián)互通的產(chǎn)品、邊緣控制、應(yīng)用分析與服務(wù)三個層面，構(gòu)建出智慧能源管理平臺。提供數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、遠(yuǎn)程升級、數(shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)監(jiān)測、資產(chǎn)運維、圖像分析、邊緣計算、能源預(yù)測分析等功能。

平臺采集云南省13個機場能耗數(shù)據(jù)，讓機場能源流向可視化、能耗可量化、分析多元化，通過對航班進(jìn)程及機場能耗進(jìn)行監(jiān)控、協(xié)調(diào)和預(yù)測，實時展現(xiàn)和協(xié)調(diào)省內(nèi)機場整體運行態(tài)勢及能耗情況。

03廈門機場

2022年8月，廈門機場上線運行智慧能源管理平臺。

元翔廈門空港充分研究分析航站樓的運行特性和設(shè)備設(shè)施的老化情況，對T4航站樓空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行小規(guī)模的局部改造，新增控制柜及傳感器，重點構(gòu)建以知識圖譜構(gòu)建算法、歷史尋優(yōu)算法等智能算法為核心的智慧能源管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)上線后，可對T4航站樓制冷主機、配套水泵、冷卻塔等設(shè)備運行狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)測和智能調(diào)控，預(yù)計每年可為機場節(jié)約用電90萬千瓦時。

04蕭山國際機場

2022年6月28日，杭州蕭山國際機場三期能源中心分布式能源系統(tǒng)正式建成試運行。據(jù)悉，這是全亞洲機場單機規(guī)模最大，技術(shù)最先進(jìn)的分布式能源系統(tǒng)。

該系統(tǒng)采用了一套8MW的燃?xì)廨啓C發(fā)電機組，匹配兩臺遠(yuǎn)大煙氣型溴化鋰空調(diào)，應(yīng)用煙氣消白、煙氣均流等創(chuàng)新技術(shù)，消除冬天白煙對機場飛機起降的影響，進(jìn)一步回收煙氣中的冷凝潛熱，提升余熱利用效率，實現(xiàn)能源利用率達(dá)90%以上。

投用后，每年可節(jié)約標(biāo)煤約為5904噸，CO?年減排量為31485噸，相當(dāng)于種植172萬棵樹木。

05成都天府國際機場

2022年3月29日，成都天府國際機場發(fā)布智慧能源管控系統(tǒng)采購項目招標(biāo)公告。

2022年4月27日，南京南瑞繼保工程技術(shù)有限公司被確定為中標(biāo)人。

06上海浦東國際機場

上海浦東國際機場1號能源中心，占地面積29825㎡，主要為T1航站樓、航空貨運區(qū)、配餐中心、消防救援中心、金融中心、機場華美達(dá)賓館、機場當(dāng)局辦公樓等共約60萬㎡建筑提供冷、熱、電能源保障。

2021年3月1日，雙良節(jié)能系統(tǒng)股份有限公司正式接管上海浦東國際機場1號能源中心，實施能源系統(tǒng)運維服務(wù)。

能源系統(tǒng)運維服務(wù)范圍主要包括供冷系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C熱電聯(lián)供系統(tǒng)、10KV及以下供配電系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、站房及場區(qū)管網(wǎng)設(shè)施、消防噴淋及監(jiān)控系統(tǒng)、安保安防系統(tǒng)等。

07蘇南碩放國際機場

2021年12月21日，蘇南碩放機場高效能管中心揭牌儀式在機場動力小區(qū)舉行。標(biāo)志著蘇南碩放機場正式進(jìn)入能源管理“智能化”時代。

針對蘇南碩放國際機場航站樓暖通設(shè)備夏季供冷不足、設(shè)備老舊故障率高等問題，國聯(lián)江森自控綠色科技(無錫)有限公司設(shè)計了專業(yè)的能源管理方案。

國聯(lián)江森對蘇南碩放國際機場的中央空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造，改造項目包括冷熱源系統(tǒng)升級改造、輸配系統(tǒng)優(yōu)化升級、配備國聯(lián)江森綜合能源管理平臺等。

08舟山機場

2021年4月，舟山機場主動與國網(wǎng)（舟山）綜合能源服務(wù)有限公司接洽能源服務(wù)業(yè)務(wù)，旨在發(fā)掘舟山機場在車輛充電樁建設(shè)、調(diào)整細(xì)化光伏+儲能項目試點方案、結(jié)合本場實際論證合同能源管理、照明燈具LED改造等方面的節(jié)能潛力。

2022年8月10日，舟山機場發(fā)布智慧能源管理平臺招標(biāo)公告。據(jù)公告，本項目招標(biāo)范圍包括硬件、數(shù)據(jù)采集、軟件、實施服務(wù)、項目維保等。

09宜春明月山機場

2020年5月8日，江西中電投新能源發(fā)電有限公司與江西省機場集團(tuán)公司宜春明月山分公司簽訂《綠色機場綜合智慧能源項目》合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，江西中電投新能源發(fā)電有限公司擬在宜春明月山機場范圍內(nèi)建設(shè)綠色示范區(qū)綜合智慧能源項目，為機場提供熱源、冷源、充電樁等服務(wù)。

10鄭州新鄭國際機場

北京廣元科技有限公司承包了鄭州新鄭國際機場能源管理系統(tǒng)項目。

基于新鄭機場能源運行現(xiàn)狀，北京廣元科技有限公司整合機場北貨的所有水、電、熱量等計量儀表，以及一期能源管理系統(tǒng)、二期能源管理系統(tǒng)、一期配電監(jiān)控系統(tǒng)、二期配電監(jiān)控系統(tǒng)、北貨配電監(jiān)控系統(tǒng)、公寓預(yù)付費系統(tǒng)、充電樁、光伏系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換平臺、GIS系統(tǒng)等，建立了一套以能耗管理、節(jié)能考核、計量收費管理為目的機場能源管理系統(tǒng)。

該系統(tǒng)實現(xiàn)了機場能耗可計量、可分析、可評價、可考核，以及能源能流分布的可視化，計量收費管理歸一化的目標(biāo)，使管理者能直觀、方便、快速地了解能源使用情況，并對異常能耗進(jìn)行辨識、收集和分析，為管理者改進(jìn)管理方式，并為實施節(jié)能措施提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

11廈門翔安新機場

2020年12月23日，廈門翔安新機場綜合能源服務(wù)項目簽署合資協(xié)議，該項目即將啟動實施。

翔安新機場綜合能源服務(wù)項目將建設(shè)區(qū)域集中式供冷系統(tǒng)，首期建設(shè)蓄冷容量3.3萬立方米，將實現(xiàn)對50多萬平方米區(qū)域集中供冷，未來隨著機場建設(shè)推進(jìn)，供冷面積還將超過100萬平方米。首期工程預(yù)計將于2023年建成投用。

項目建成后，全年可節(jié)約電量450萬千瓦時，相當(dāng)于減少使用1381噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放約3440噸。

12天津濱海國際機場

2020年2月，民航局正式批復(fù)天津濱海國際機場總體規(guī)劃(2019版)，根據(jù)規(guī)劃建設(shè)思路，天津濱海國際機場將以智能配電網(wǎng)為基礎(chǔ)，建設(shè)1個綜合能源智慧管控平臺、2種循環(huán)利用系統(tǒng)、3套典型智慧應(yīng)用場景和N個含可再生能源的多能互補分布式能源站。

2020年3月以來，國網(wǎng)（天津）綜合能源公司攜手國網(wǎng)綜合能源規(guī)劃設(shè)計研究院、城東供電公司，為天津機場提供了包含綜合能源高效供應(yīng)、資源循環(huán)解決、綜合能源高效利用、智慧需求響應(yīng)、智慧能源管控的一體化解決方案。

13北京大興國際機場

2019年9月25日，北京大興國際機場正式通航。與機場同時投運的，是其背后的綜合能源服務(wù)系統(tǒng)。

大興國際機場的綜合能源服務(wù)系統(tǒng)由包括太陽能光伏發(fā)電、淺層地?zé)帷⑽鬯礋崃俊煔庥酂帷δ艿刃问浇M成。

機場兩座110千伏變電站內(nèi)，國家電網(wǎng)安裝了9大類智能采集終端，全面應(yīng)用智能巡檢機器人、變電在線監(jiān)測、智能安防等技術(shù)，實現(xiàn)圖像、儀表自動識別，油色譜在線監(jiān)測、紅外熱成像等信息也都能快速傳送到大興機場供電服務(wù)中心的數(shù)據(jù)平臺上，這便是機場智慧能源管理系統(tǒng)的一個縮影。

14長沙黃花國際機場

2018年8月，長沙黃花國際機場攜手新奧能源成立合資公司，共同建設(shè)國內(nèi)機場首個集計量、電力、水力、燃?xì)狻⒖照{(diào)5大管理系統(tǒng)為一體的智慧能源管理平臺。

在智慧能源管理平臺上，用電、用水、制冷、供熱等情況一目了然。黃花機場通過機場智慧能源管理平臺的數(shù)據(jù)支撐，對樓內(nèi)近17000臺用能設(shè)備的類型和性質(zhì)進(jìn)行了核查、劃分、分析，在大數(shù)據(jù)挖掘分析下，對硬件設(shè)施進(jìn)行升級換代。

采用智慧能源管理平臺后，能效提升了23.5%，能源使用費用降低了15%，使其步入了建設(shè)智慧機場的快車道。

（來源：IESPlaza）

【主持者言】

在數(shù)字化和智能化大趨勢的背景下，基于節(jié)能需求，全國各大機場綜合智慧能源管控系統(tǒng)應(yīng)運而生。杭州作為“重要窗口”的領(lǐng)頭雁，以“安全、美麗、舒適”向世界展示獨特韻味、別樣精彩。而杭州蕭山國際機場作為浙江省第一空中門戶，不僅是杭州市的地標(biāo)建筑，更是杭州對外的窗口，承載了加快浙江省國際化的重要使命。

市燃?xì)饧瘓F(tuán)建成的杭州蕭山國際機場綠色能源工廠項目，規(guī)模大、技術(shù)強、能源利用率高，為亞運會能源供應(yīng)服務(wù)保駕護(hù)航。該項目是“綠能工廠、環(huán)保課堂、藝術(shù)空間”示范項目，為建立安全、高效、低碳的能源供應(yīng)體系提供新樣板、新模式，未來集團(tuán)可以尋求更多的大型園區(qū)、公共建筑、數(shù)據(jù)中心等綜合能源項目落地。

新能源行業(yè)未來發(fā)展方向前瞻

隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，新能源領(lǐng)域的投資達(dá)到了空前的熱度，新能源發(fā)展也進(jìn)入了一個新時代。通過梳理國家近期出臺的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》《“十四五”可再生能源規(guī)劃》《關(guān)于促進(jìn)新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》等系列政策可以發(fā)現(xiàn)，未來新能源行業(yè)發(fā)展的主要方向在于：

（一）大型風(fēng)電、光伏基地項目

2022年7月，在國務(wù)院新聞辦公室就“加快建設(shè)能源強國 全力保障能源安全”有關(guān)情況舉行的發(fā)布會上，國家能源局新能源和可再生能源司司長李創(chuàng)軍明確表示，國家能源局把以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點的大型風(fēng)電光伏基地的建設(shè)作為“十四五”新能源發(fā)展的重中之重，與國家發(fā)展改革委一起全力推動以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點的大型風(fēng)光電基地建設(shè)。同時，建立了大型風(fēng)電光伏基地項目接網(wǎng)工程納歸審批的“綠色通道”，確保大基地項目“能并盡并”。在“十四五”期間，我國規(guī)劃建設(shè)七大陸上新能源基地，包括新疆可再生能源基地、黃河上游可再生能源基地、河西走廊可再生能源基地、黃河幾字灣可再生能源基地、松遼可再生能源基地、冀北可再生能源基地、黃河中下游綠色能源廊道可再生能源基地等。

其實，國家能源局、國家發(fā)改委等相關(guān)部委在2022年年內(nèi)已經(jīng)先后十余次表態(tài)支持大型風(fēng)光基地建設(shè)，加快推進(jìn)大基地項目的決心彰明較著，計劃在“十四五”時期規(guī)劃建設(shè)風(fēng)光基地總裝機約2億千瓦，“十五五”時期規(guī)劃建設(shè)風(fēng)光基地總裝機約2.55億千瓦。截至目前，我國第一批以沙漠、戈壁、荒漠為重點的大型風(fēng)光電基地裝機規(guī)模9705萬千瓦已經(jīng)全部開工建設(shè)，第二批基地項目清單已經(jīng)印發(fā)，正在抓緊開展項目的前期工作，近日第三批基地項目已啟動申報。大基地項目將成為下一階段新能源建設(shè)的主力模式之一。

（二）分布式項目

當(dāng)前環(huán)境下，制約新能源行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的兩個因素分別是土地資源緊張和電網(wǎng)消納能力有限。而分布式光伏、分散式風(fēng)電等分布式項目恰好能避開前述兩個制約因素，受到政策的進(jìn)一步鼓勵，其中尤以分布式光伏項目為代表。

近年來，分布式光伏項目勢如破竹，繼2021年分布式光伏裝機首次超過集中式之后，2022年上半年分布式光伏再次成為市場裝機主力。各地陸續(xù)開展的整縣推進(jìn)屋頂分布式光伏開發(fā)試點，也加大了能源就近開發(fā)利用的力度。從2021年發(fā)展情況來看，中東部地區(qū)新增光伏發(fā)電裝機規(guī)模中，分布式占比約55%。隨著新增可再生能源不斷融入消費總量控制的政策的落地實施，中東部地區(qū)存在較多能源消費大省，考慮土地資源緊張等客觀實際，分布式光伏發(fā)電將成為中東部的增長極。

2022年，國家發(fā)改委、住建部等部門亦明確推廣光伏發(fā)電與建筑一體化應(yīng)用，計劃到2025年新建公共機構(gòu)建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達(dá)到 50%。推動既有公共建筑屋頂加裝太陽能光伏系統(tǒng)。此外，國家能源局也發(fā)布了《戶用光伏建設(shè)運行指南》《戶用光伏建設(shè)運行百問百答》，推動戶用市場健康有序發(fā)展。分布式項目對于促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、保障電力供應(yīng)、降低用電成本具有重要意義，未來我國新能源也將堅持大基地和分布式建設(shè)并舉。

（三）儲能項目

1. 抽水蓄能

抽水蓄能作為應(yīng)對新能源發(fā)電波動性的調(diào)峰資源之一，是目前技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛的儲能技術(shù)，具有成本較低等優(yōu)點。《抽水蓄能中長期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）年》等規(guī)劃均提出，到2025年，抽水蓄能投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)到62GW以上、在建裝機容量達(dá)到60GW左右；到2030年，投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)到120GW左右。國家能源局會議亦明確，要加快抽水蓄能項目開發(fā)建設(shè)，推進(jìn)抽水蓄能高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)中金公司的統(tǒng)計，截至2021年底，我國已投產(chǎn)抽水蓄能為36.4GW。為實現(xiàn)“十四五”“十五五”裝機規(guī)劃目標(biāo)，近期有望迎來抽水蓄能項目建設(shè)高峰，實現(xiàn)其高速增長。

2. 新型儲能

新型儲能是指除抽水蓄能以外的新型儲能技術(shù)，包括新型鋰離子電池、飛輪、壓縮空氣儲能等。2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》，提出新型儲能發(fā)展目標(biāo)，力爭到2025年，新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。電化學(xué)儲能技術(shù)性能進(jìn)一步提升，系統(tǒng)成本降低30%以上。到2030年，新型儲能全面市場化發(fā)展。該意見作為“十四五”時期第一份儲能產(chǎn)業(yè)綜合性政策文件，從市場化發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、市場環(huán)境、政策監(jiān)管等方面做出引導(dǎo)，對行業(yè)發(fā)展重大利好。而后我國亦陸續(xù)出臺了一系列政策，破除產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的難題，如明確新型儲能可作為獨立儲能參與電力市場等，推動實現(xiàn)儲能市場化發(fā)展。

（四）氫能項目

在全球能源轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)碳中和過程中，氫能承擔(dān)著不可替代的重要角色。我國具有良好制氫基礎(chǔ)和大規(guī)模應(yīng)用市場，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢。2022年，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明晰了氫能的定位：即從生產(chǎn)端，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分；從消納端，氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體；從產(chǎn)業(yè)端，氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。同時，進(jìn)一步提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標(biāo)：到2025年，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬噸/年，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實現(xiàn)。到2035年，形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。該規(guī)劃從戰(zhàn)略層面對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了頂層設(shè)計，各地也陸續(xù)頒布了支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施，為我國氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展保駕護(hù)航。

（來源：中倫觀點）

【主持者言】

作為碳減排的重要舉措，實現(xiàn)新能源對化石能源的替代，成為積極應(yīng)對氣候變化、構(gòu)建人類命運共同體的主導(dǎo)力量。對于我國而言，大力發(fā)展新能源不僅可以有效替代化石能源，減少我國能源對外依存度，逐步實現(xiàn)能源自足，同時也是培養(yǎng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加速技術(shù)進(jìn)步的重要途徑，對于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級、拉動有效投資，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)增長、擴就業(yè)都具有重要的意義。

我國新能源行業(yè)必將進(jìn)一步引領(lǐng)能源生產(chǎn)和消費革命的主流方向，發(fā)揮能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的核心作用，為實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供主力支撐。市燃?xì)饧瘓F(tuán)未來應(yīng)根據(jù)國家能源行業(yè)的十四五規(guī)劃，大力發(fā)展大型風(fēng)電、光伏基地項目、分布式能源項目、儲能項目和氫能項目，助力杭州構(gòu)建成以新能源為主體的新型能源體系。

《杭州城市燃?xì)馐聵I(yè)可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書》發(fā)布！

2023年1月10日上午《杭州城市燃?xì)馐聵I(yè)可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書》在杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)數(shù)字傳媒中心正式發(fā)布。

中國經(jīng)濟(jì)信息社經(jīng)濟(jì)智庫事業(yè)部總經(jīng)理金雷，中國經(jīng)濟(jì)信息社浙江分公司總經(jīng)理李強，中國經(jīng)濟(jì)信息社浙江分公司副總經(jīng)理陸立軍，中國經(jīng)濟(jì)信息社經(jīng)濟(jì)智庫能源研究中心主任盛勤，中國經(jīng)濟(jì)信息社浙江分公司綜合運營組總監(jiān)蔡蓉蓉，浙江省燃?xì)鈪f(xié)會理事長、杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)黨委書記、董事長蘆俊，杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)黨委副書記、監(jiān)事會主席、工會主席俞崇勛，辦公室、綜合管理部及省市燃?xì)鈪f(xié)會辦公室相關(guān)工作人員出席發(fā)布會。新華社浙江分社、浙江日報、杭州日報現(xiàn)場報道并進(jìn)行互動交流。杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理徐小冬主持發(fā)布儀式。

過去48年來，以杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司（以下簡稱杭燃集團(tuán)）為代表的杭州城市燃?xì)庑袠I(yè)積極保障綠色能源供應(yīng)，堅定不移推進(jìn)行業(yè)改革，不斷優(yōu)化營商環(huán)境、提升服務(wù)水平，走出了一條安全可持續(xù)發(fā)展的高質(zhì)量發(fā)展之路。

中國經(jīng)濟(jì)信息社經(jīng)濟(jì)智庫事業(yè)部總經(jīng)理金雷在發(fā)布報告時說，碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)對能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提出了新挑戰(zhàn)，同時對城市燃?xì)庑袠I(yè)也是新機遇。在此背景下，中國經(jīng)濟(jì)信息社與杭燃集團(tuán)共同編寫了《杭州城市燃?xì)馐聵I(yè)可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書》，希望通過系統(tǒng)梳理城市燃?xì)庑袠I(yè)面臨的時代背景，總結(jié)杭州城市燃?xì)馐聵I(yè)可持續(xù)發(fā)展經(jīng)驗，為推動杭州城市燃?xì)馐聵I(yè)邁向新高度建言獻(xiàn)策。

報告梳理了中國城市燃?xì)獍l(fā)展階段與現(xiàn)狀、長三角及浙江天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況，對杭燃集團(tuán)構(gòu)建健康可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈案例進(jìn)行了深入解析，并對杭州燃?xì)馐聵I(yè)邁向新高度提出了相關(guān)建議。

報告指出，新冠疫情、俄烏沖突等事件加大了全球能源市場波動，天然氣市場面臨的外部環(huán)境不確定性在增加。與此同時，隨著能源綠色轉(zhuǎn)型推進(jìn)，天然氣與可再生能源形成良性互補，將在我國構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系過程中發(fā)揮重要作用。

報告表示，作為能源高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，我國城市燃?xì)庑袠I(yè)立足燃?xì)庵鳂I(yè)、加快轉(zhuǎn)型、大力保障天然氣安全供應(yīng)，不斷優(yōu)化燃?xì)庥脩舴?wù)、加強燃?xì)獗举|(zhì)安全，延長燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)鏈價值鏈，為保障能源安全、實現(xiàn)雙碳目標(biāo)作出重要貢獻(xiàn)。

經(jīng)過近50年的發(fā)展，我國城市燃?xì)庑袠I(yè)發(fā)展提速，燃?xì)夤卜?wù)均等化程度加深。報告指出，目前全國用氣人口已經(jīng)超過6.67億人，截至2020年末，城市燃?xì)馄占奥室堰_(dá)97.87%，城鎮(zhèn)管道燃?xì)馄占奥室苍?span>2019年末達(dá)到75.7%。

不過，報告表示，當(dāng)前城市燃?xì)庑袠I(yè)也面臨一系列挑戰(zhàn)，包括天然氣價格改革仍需進(jìn)一步完善，燃?xì)獍踩O(jiān)管更加嚴(yán)格，對燃?xì)馓卦S經(jīng)營權(quán)、服務(wù)收費、應(yīng)急保供等方面的行業(yè)監(jiān)管不斷收緊，能源綠色低碳轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)等。

長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一，天然氣普及程度和消費水平走在全國前列。報告指出，為促進(jìn)天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自2019年以來，浙江省密集出臺天然氣改革政策，不斷推進(jìn)天然氣市場化改革。目前，浙江省初步形成了“網(wǎng)格化、縣縣通，多氣源、少層級，管中間、放兩頭”的天然氣體制，意味著浙江省城市燃?xì)馄髽I(yè)的氣源供應(yīng)商將呈現(xiàn)市場化、多元化特色，浙江省城市燃?xì)馄髽I(yè)正朝著扁平化、規(guī)模化趨勢發(fā)展。

報告表示，作為我國城市燃?xì)馄髽I(yè)典型，杭燃集團(tuán)拓寬燃?xì)馇溃瑫惩ㄈ細(xì)夤艿溃ㄎ痪C合能源大道，通過補鏈、延鏈、強鏈，走出了一條安全可持續(xù)發(fā)展的燃?xì)廪D(zhuǎn)型路，推動杭州燃?xì)馐聵I(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

報告顯示，48年來，杭燃集團(tuán)累計供應(yīng)天然氣142億立方米，減少二氧化碳排放1877萬噸；服務(wù)用戶達(dá)175萬戶，杭州市主城區(qū)的氣化率達(dá)到95.1%；形成了“一環(huán)網(wǎng)、四支線”的“主城成環(huán)、支線成網(wǎng)”的高壓供氣網(wǎng)，杭州也成為浙江省首個基本實現(xiàn)“一張網(wǎng)”的城市；杭燃集團(tuán)還向上游延鏈，與嘉興燃?xì)夤餐顿Y建設(shè)了浙江嘉興LNG應(yīng)急調(diào)峰儲運站，拓寬購氣渠道，豐富了經(jīng)營業(yè)務(wù)。

2022年7月18日16點，在浙江省海事局、省能源局、嘉興市政府的關(guān)心支持下，一艘來自馬來西亞民都魯港、載有4.5萬立方米液化天然氣的LNG船舶“LNGJIAXING”輪安全靠泊在浙江嘉興港獨山港區(qū)液體散貨作業(yè)區(qū)（A區(qū)）7、8號泊位，標(biāo)志著浙江嘉興LNG應(yīng)急調(diào)峰儲運站正式投運。

在推動杭州城市燃?xì)馐聵I(yè)改革方面，杭燃集團(tuán)開創(chuàng)了“一城一網(wǎng)一企”臨安樣本，創(chuàng)新了“綠色能源站+微管網(wǎng)”的燃?xì)庀锣l(xiāng)新模式，不斷提升城市燃?xì)狻耙惑w化、均等化”水平。

在保障燃?xì)獗举|(zhì)安全、優(yōu)化服務(wù)方面，杭燃集團(tuán)也走在城市燃?xì)庑袠I(yè)前列，構(gòu)建了巡檢、監(jiān)護(hù)、搶修“三位一體”管理體系，推廣智能預(yù)警裝置，守護(hù)燃?xì)夤艿腊踩煌ㄟ^推出杭燃19網(wǎng)上服務(wù)廳、“102+1113”等機制，不斷減少層級，壓縮服務(wù)交付時長，提升營商環(huán)境。

為應(yīng)對能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，杭燃集團(tuán)積極推動綜合能源產(chǎn)業(yè)鏈的品牌服務(wù)運營商建設(shè)，培育“杭燃優(yōu)家”新增長點，打造了亞洲機場最大規(guī)模的天然氣分布式能源項目，建設(shè)綜合供能服務(wù)站，探索氫能服務(wù)試點，同時推進(jìn)光伏發(fā)電和充電樁項目。

此外，杭燃集團(tuán)還打造了“線上+線下+文化”價值體系，不斷提高文化體系建設(shè)，提升企業(yè)品牌影響力。

杭燃集團(tuán)48年發(fā)展歷程，以市場為導(dǎo)向、以產(chǎn)品為抓手、以數(shù)字為支撐、以品牌為目標(biāo)，打造了為社會服務(wù)、為用戶服務(wù)、為員工服務(wù)的涵蓋供能、服務(wù)、數(shù)智、匠心、實事、體驗6大類共31個產(chǎn)品，以及10個“名牌”、12個“品牌”。2022年7月6日上午，由浙江省燃?xì)鈪f(xié)會、杭州傳媒品牌促進(jìn)會、杭州市燃?xì)饧瘓F(tuán)、杭州綠色能源體驗中心共同主辦的首屆“創(chuàng)建品牌 共同責(zé)任——2022年‘品牌杭燃讓生活更溫暖’”發(fā)布會在杭州LPG產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行。與會嘉賓揭曉了杭燃集團(tuán)年度“八個現(xiàn)象”和年度品牌、年度事件，并宣讀點評語。

報告建議，下一步，杭州燃?xì)庑袠I(yè)應(yīng)在天然氣順價機制、燃?xì)獍踩Ｕ稀⒔?b>“一城一企”和實現(xiàn)雙碳目標(biāo)方面發(fā)力，推動燃?xì)馐聵I(yè)邁向新高度。

據(jù)了解，根據(jù)杭州市委市政府的部署，杭燃集團(tuán)已成為新組建的杭州市能源集團(tuán)基礎(chǔ)主體，未來發(fā)展方向是現(xiàn)代化、綠色化、市場化、全鏈化、專業(yè)化、協(xié)同化。報告指出，成立杭州市能源集團(tuán)為下一步杭州市能源全方位發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)，有望進(jìn)一步推動杭州燃?xì)馐聵I(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（來源：市燃?xì)饧瘓F(tuán)）

【主持者言】

《杭州城市燃?xì)馐聵I(yè)可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書》的發(fā)布，是為杭州燃?xì)馐聵I(yè)新的一年開篇“獻(xiàn)禮”。藍(lán)皮書梳理了中國城市燃?xì)獍l(fā)展階段與現(xiàn)狀、長三角及浙江天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況，以杭州構(gòu)建健康可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈案例進(jìn)行了深入解析，探索城市燃?xì)馕磥戆l(fā)展路徑，并對杭州燃?xì)馐聵I(yè)邁向新高度提出了相關(guān)建議，為中國天然氣行業(yè)的健康發(fā)展“鼓與呼”。

藍(lán)皮書的發(fā)布，具有創(chuàng)新性、權(quán)威性、指引性，道明了趨勢、說清了問題、指明了方向。可以推動杭州燃?xì)馐聵I(yè)可持續(xù)健康發(fā)展和杭州市綠色能源系統(tǒng)建設(shè)，助推改革創(chuàng)新突破，更好的保障城市服務(wù)市民，助力杭州打造世界一流的中國式現(xiàn)代化國際大都市。

液化天然氣市場信息

2022年12月26日-2023年1月1日，中國LNG綜合進(jìn)口到岸價格指數(shù)為202.47，環(huán)比下跌7.11%，同比下跌5.02%。

上周，美國天然氣價格繼續(xù)下跌。供應(yīng)端，美國本土48州天然氣周度總產(chǎn)量基本持穩(wěn)，依舊維持在每日1050億立方英尺以上，是近年來的高位，同比增長4.75%。需求端，居民、商業(yè)用氣量繼續(xù)大幅提升，周度增幅達(dá)28.27%，發(fā)電用氣量也出現(xiàn)增長，天然氣總消費量大幅攀升，遠(yuǎn)高于去年同期水平；SabinePass的LNG產(chǎn)量維持穩(wěn)定，使得美國本土總產(chǎn)量維持在每日120億立方英尺以上。（以上數(shù)據(jù)為截至2022年12月23日當(dāng)周數(shù)據(jù)，上周美國天然氣供需相關(guān)數(shù)據(jù)官方尚未發(fā)布。）庫存方面，根據(jù)美國能源信息局(EIA)的數(shù)據(jù)，周度庫存大幅減少2130億立方英尺，降幅高于市場預(yù)期，與過去五年同期均值相比，目前庫存僅偏低約2.66%，基本面寬松。天氣方面，上周美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的天氣預(yù)報顯示，近期美國天氣較往年同期偏暖，削弱需求，市場受挫。此外，圣誕節(jié)假期市場交投氛圍冷清。綜合影響下，上周美國天然氣價格持續(xù)下行。截至上周五，NYMEX天然氣主力合約結(jié)算價格為4.475美元/百萬英熱單位，周度環(huán)比下跌10.14%。

歐洲地區(qū)，天然氣價格震蕩下行。供應(yīng)端，歐洲LNG進(jìn)口量繼續(xù)保持高位，歐洲沿海等待卸貨的船數(shù)仍然較多；據(jù)大宗商品分析公司Kpler發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月歐洲地區(qū)LNG進(jìn)口量達(dá)到1310萬噸，打破了此前11月創(chuàng)下的1185萬噸的紀(jì)錄。需求端，近期歐洲地區(qū)寒潮正逐漸消退，預(yù)計整體氣溫較為溫和，需求或?qū)⑾陆担c往年同期相比，當(dāng)前需求量處于較低水平。庫存方面，根據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施信息平臺（GIE）的數(shù)據(jù)，當(dāng)前歐洲地區(qū)正處于儲氣庫去庫存周期，然而最近一周庫存量保持平穩(wěn)，甚至出現(xiàn)小幅上漲局面。目前歐洲地區(qū)整體庫存量維持在83.5%左右，較去年同期相比仍處高位。預(yù)計未來兩周歐洲地區(qū)氣溫整體偏暖，需求端較為低迷，“供強需弱”格局明顯，上周TTF價格震蕩下行。截至上周五，TTF主力合約結(jié)算價約合23.86美元/百萬英熱單位，周度環(huán)比下跌11.13%。

東北亞地區(qū)，目前整體庫存水平較高，終端用戶現(xiàn)貨采購意愿不強，需求較為低迷。近期寒潮來襲，短期需求稍有回升，但受庫存充足影響，價格波幅較小。根據(jù)中國天然氣信息終端（E-Gas系統(tǒng)）發(fā)布的數(shù)據(jù)，上一日歷周，我國進(jìn)口LNG到岸量約為165萬噸，環(huán)比變化不大。截至本周二，由上海石油天然氣交易中心評估發(fā)布的2023年2月中國進(jìn)口現(xiàn)貨LNG到岸價格為24.936美元/百萬英熱單位。